Ensayos

Para el estudio de las diferentes mezclas se han llevado a cabo múltiples ensayos de laboratorio. Por una parte, se han realizado los ensayos habituales de caracterización de mezclas bituminosas, entre los que destacamos los siguientes:

  • Ensayo Marshall (UNE EN 12697-34)
  • Determinación de huecos en mezcla, en áridos y rellenos (UNE EN 12697-8)
  • Determinación de la densidad (UNE EN 12697-6)
  • Ensayo de escurrimiento Schellenberg (UNE EN 12697-18, método b)
  • Ensayo de sensibilidad al agua (resistencia a la tracción indirecta conservada, UNE EN 12697-12)
  • Ensayo de rodadura en pista (UNE EN 12697-22)
  • Ensayo de rigidez (UNE EN 12697-26 C)
  • Ensayo de resistencia a la fatiga (UNE EN 12697-24 D)

Asimismo, con el fin de verificar de forma más precisa las supuestas propiedades superiores de las mezclas tipo SMA en aspectos relacionados con la resistencia a la fatiga, a la progresión de fisuras, o su mayor ductilidad, también se han llevado a cabo ensayos especiales no recogidos actualmente en las normativas. Entre los ensayos realizados nos gustaría destacar los siguientes:

  • Ensayo EBADE para medir la ductilidad de las mezclas y conocer su respuesta a los fenómenos de fatiga a distintas temperaturas. Este procedimiento ha sido desarrollado por el Laboratorio de Caminos de la UPC.
  • Ensayo Fénix para medir la resistencia a la propagación de fisuras, desarrollado durante el proyecto Fénix.
  • Método CEDEX para medir la resistencia a la propagación de fisuras. Se trata de un ensayo desarrollado por el Centro de Estudios del Transporte cuyos fundamentos pueden conocerse aquí.
  • Ensayos de caracterización acústica. El Laboratorio de Acústica Aplicada a la Ingeniería Civil de la UCLM ha realizado diferentes ensayos de medición de la absorción acústica y de la capacidad para amortiguar el ruido de las diferentes mezclas.
  • Ensayo de compresión cíclica triaxial (UNE EN 12697-25).
  • Ensayo de resistencia a la propagación de fisuras en probeta semicircular (UNE EN 12697-44).
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